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文章mills1234 » 2009 3月 31 (週二) 11:40 am



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這是小弟這禮拜的作品~應該有很多需要改進的地方~希望各位大大可以幫小弟帶出迷惘
~給小弟多多的意見~謝謝
小弟有的問題先自戕一下~~ :lol: =
1.迎捷運路口廣場~退縮不足(雖然是想透過引導進入基地)
2.基地的綠覆率好像不是很多
3.立面處理有些生硬
希望大大可以在幫小弟點出問題~再次感謝囉


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mills1234
 
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文章dededa » 2009 3月 31 (週二) 1:56 pm

這個題目之前有討論過
好像是96年的
可以去參考一下在這個版~別人的解題~
我覺的蠻不錯的~
dededa
 
文章: 65
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文章archicwf » 2009 3月 31 (週二) 2:09 pm

小小的建議
這樣轉一下似乎比較好
(小弟的看法啦)
我不是故意轉您的圖的
只是這樣比較快
請別介意

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archicwf
 
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右下角有兩棵須保留的大樹啦!

文章陳明城 » 2009 3月 31 (週二) 2:42 pm

archicwf兄:右下角有兩棵須保留的大樹啦!〈且須思考該如何凸顯兩棵老樹的存在價值〉。
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陳明城
 
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Re: 右下角有兩棵須保留的大樹啦!

文章archicwf » 2009 3月 31 (週二) 2:59 pm

陳明城 寫:archicwf兄:右下角有兩棵須保留的大樹啦!〈且須思考該如何凸顯兩棵老樹的存在價值〉。

陳老師:
樹還在啦
只是建築物要修一下外型(哈哈哈)
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參考案例..

文章陳明城 » 2009 3月 31 (週二) 4:04 pm

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Re: 參考案例..

文章mills1234 » 2009 3月 31 (週二) 11:20 pm

陳明城 寫:圖檔

謝謝老師案例指導
<比較~思考問題>
外部空間
1.引導處理~比較流暢 而且廣場也更開闊了 (之前太刻意~反而造成太硬)
2.街廓退縮問題~多退一點會帶來街道行走時的驚喜,也可造成短暫停留效果
(之前沒思考過 以為只要跟鄰近街道一同退縮就可)
3.水景處理車道介面....對老師這個處理的手法不是很熟悉,
(車道向下 水的處理上會不會造成反差)
建築處理
1.core的處理--位於建築基地活動的角落,增加活動空間的有效面
(之前太注意入口,梯廳,服務核的連結<=辦公室及住宅的迷失)
2.建築量體串聯與圍封 有明顯的軸線在捷運引導與老樹的關聯上形成焦點
(之前太注重看台的特殊性與造型,忽略整體考量)
3.展覽室的處理及尺度--小弟會好好的研究(確實是小弟憑感覺畫的 :lol: )
展覽空間氛圍及垂直動線處理上小弟會加強注意
謝謝老師點出小弟問題
希望各位大大如果有看法也可以提出~~
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車道.水瀑

文章陳明城 » 2009 4月 01 (週三) 11:43 am

車道.水瀑─此案可參考
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最後由 陳明城 於 2010 11月 04 (週四) 3:16 pm 編輯,總共編輯了 1 次。
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2008曾改的另一案。提供參考!

文章陳明城 » 2009 4月 01 (週三) 11:51 am

2008曾改的另一案。提供參考!
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Re: 車道.水瀑

文章陳明城 » 2010 11月 04 (週四) 3:35 pm

陳明城 寫:車道.水瀑─此案可參考
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有認真的學生針對這個案子詳細地進行案例分析(認真的他當然不只操作這個案例而已)。
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從案例分析、學習而有大收穫。他很遺憾在學習的過程中沒有及早認真進入「案例解析」的領域裡。(其實有此感嘆者還真不乏其人。)

一個半月前見其作品,我頗訝異─研究所學生設計水準怎會是這樣!

一個半月後再見其作品,我更訝異─脫胎換骨進步怎會是如此神速!

時間好像不是問題。

這學生是我今年教學最大驚奇。

至於Thomas(17年前在文化帶過基本設計)的進境,則是意料中事。
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陳明城
 
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