德國“最綠色的城市”弗賴堡
發表於 : 2008 6月 10 (週二) 10:40 am德國“最綠色的城市”弗賴堡
轉載自：http://bbs.topenergy.org/thread-39032-1-1.html
德國弗賴堡市被視為世界“最綠色的城市”之一。
在這座僅有２２萬人口的大學城，民眾環保意識強烈，街道上少見私家車賓士，人們出行首選騎車或有軌電車，垃圾被分類回收和再利用，處處體現綠色和環保。當地政府積極聽取環保建議，科學規劃城市，推廣節能建築，廣泛應用高技術節能設備，使弗賴堡成為德國的“環保首都”。
建築求節能
氣溫６攝氏度，透過公寓朝南的落地窗，可以望見遠處山上皚皚白雪。
室溫２４攝氏度，陽光穿過玻璃，屋內溫暖如春。
暖氣溫度計上，電子數位顯示為“０”。“供暖，零度，”主人邁因哈德•漢森說，“實際上，我們好幾個禮拜都沒開過暖氣了。”
德國普通民居供暖每年每平方米耗電２２０千瓦時，而漢森的住宅相同面積僅消耗１５千瓦時。“我岳母在鄉下有幢老房子，每年供暖耗油６０００升，”他說，“而我們只用１５０升。”
不用奇怪，因為漢森的住宅完全利用太陽能、氣溫和人類活動產生的熱量供暖。這就是漢森這位弗賴堡首席建築師設計的“太陽能住宅”。
“太陽能住宅”外部鋪有３層由泡沫塑料和絕緣材料組成的隔熱層，密封性極強。天花板層和牆壁內裝有通風系統，天冷時，牆內波狀管道可將室內向外流出空氣中的熱量傳遞給從室外進入的冷空氣。
同時，房屋還能自動吸收烹飪、亮燈、甚至人和寵物身上散發的熱量。“我和妻子每人可產生１００瓦能量，我們的寵物狗可產生２０瓦，”漢森說。根據他的計算，３０支蠟燭燃燒所產生的熱量足以為整套公寓供暖。
漢森經營的公司已在當地建造了１００套這種“太陽能住宅”。儘管這種高技術住宅的建造費用比普通住宅高１０％，但它為主人省下的電費卻大得驚人——整整消減９０％！
儘管“太陽能建築”在弗賴堡尚屬少數，但節能型住宅早已在當地普及。日照充足的弗賴堡在利用和研究太陽能方面領先世界。車站、醫院、居民樓、辦公樓、工廠屋頂或頂篷，甚至足球場和城市花園均裝有太陽能電池板。例如，弗賴堡大學醫院利用太陽能電池供冷，耗電僅相當於常規的六十二分之一，每年節電１５萬千瓦時。
市民倡環保
除了廣泛採用的太陽能技術，弗賴堡人強烈的環保意識同樣令這座德國西南小城聞名世界。!
有軌電車是唯一可以出入弗賴堡市中心的車輛。許多居民出行都會選擇這種便宜、迅捷的方式。有軌電車軌道因此也被稱為弗賴堡的“城市脊樑”。另有大約三分之一的居民選擇騎車出行，這裏的道路還專門設有自行車道。因此，整個市區很少出現私家車的身影。
講師克勞迪婭•迪佩說，“無論是自行車道長度，還是騎車上班的人數，抑或是屋頂上太陽能電池板的數量”，弗賴堡人總要在環保領域爭第一。
克勞迪婭住在一座“太陽能住宅”裏，位於當地環保意識最強烈的社區之一裏塞爾費爾德。和許多鄰居一樣，她也回收垃圾，出門選擇騎車或乘坐有軌電車。 在克勞迪婭看來，自行車道和電車軌道四通八達，沒必要使用私家車。“我們沒買車，”她說，“但我們花６００歐元加入了一個房車共用俱樂部。”只有在進行大批採購或去郊外滑雪時，她才會租車。
克勞迪婭還對兩歲的女兒海倫進行“最綠色的教育”，讓孩子盡可能學會親近自然。 “她去離這裏只有很短一段自行車車程的森林式幼稚園，”她說，“孩子們每天在室外玩耍３個半小時——無論下雨，下冰雹，還是下雪。海倫第一天去那裏是在１１月，當時室外溫度只有零下１５攝氏度。”
克勞迪婭說，森林式幼稚園禁止孩子們攜帶任何玩具，只允許孩子自己在森林中找玩具，“他們和自然一起生活”。
弗賴堡首席城市規劃師武爾夫•達澤金認為，弗賴堡人的環保意識得益于這座人文薈萃的大學城。弗賴堡大學建校史僅次於海德堡大學、科隆大學，走出過３名諾貝爾獎得主；這座小城人口約有十分之一是大學生，還有許多老師和教職員工。因此，弗賴堡人更敢於接受新觀念。
政府納民意
言出必踐是弗賴堡人的性格，而充分尊重民意，聽取民眾建議，則是歷屆市政府共同的理念。
弗賴堡建城９００餘載，第二次世界大戰期間幾乎被盟軍轟炸夷為平地。不過，這也使得弗賴堡人能夠按照節能環保的規劃原則重建家園，包括為有軌電車拓寬道路，市中心中世紀古建築區禁止私家車出入等。; R" |1 h! h) S9 V/ r
上世紀７０年代，鄰近的斯圖加特市準備在距離弗賴堡４０公里處建造一座核電站，弗賴堡人向政府提出抗議。“不，我們不要它！”弗賴堡人強烈抗議。核電站最終沒有落戶弗賴堡，但弗賴堡也因此遇到一個問題：不用核電，自身發電能力有限，而人口不斷增長，何以滿足用電需求？
當時的市政府提出，唯一的解決方案是：人人參與，保護現有資源，充分節約能源。於是，太陽能得到推廣，垃圾分類嚴格執行，各種節能措施得以良好實施。
上世紀８０年代，政府準備建設裏塞爾費爾德區。負責規劃的達澤金回憶說，公眾協商的精神再次得到發揚，政府聽取建議，在居民入住前將電車軌道延伸至這一新區，這樣，搬進新居的居民就無需買車。
在建設裏塞爾費爾德區和另一個以環保出名的沃邦區時，政府還為居民提供貸款，或其他便利措施，鼓勵居民共同建造多戶式環保型住宅。此外，政府還投資建造了大量社區公園。
弗賴堡市關於環保的法律法規非常嚴格，如收取高額的市區停車費、嚴格限制路邊停車時間等。
德國其他州法律規定，每座新建住宅每年每平方米耗電不得超過７５千瓦時，而弗賴堡對新建住宅的節能要求高得多。“以前是每年６５千瓦時，”首席建築師漢森說，“而我們現在正在討論新的標準：５５，５０，甚至４０千瓦時。”
目前，弗賴堡人均溫室氣體排放量已在１９９２年水準上減少１０％。弗賴堡人希望，至２０１０年，這一消減幅度可達２５％。（胡若愚）
相關鏈結：城市綠色榜樣
與弗賴堡相似，還有４座城市雖然國際知名度相對較小，卻在環保方面堪稱“綠色榜樣”：
——韋克舍：這座瑞典南部小城也是一座大學城，以卓有成效的“綠色政策”聞名。韋克舍市用鋸木場產生的碎木作燃料，替代煤、石油等化石燃料發電，電廠產生的餘燼又可成為植物肥料，冷卻發電設備後產生的溫水則用於家庭供暖，從而實現迴圈利用。韋克舍市還建造了許多木頭房屋，因為它周圍均為森林，可就近取材，降低運輸費，而且木材與水泥、鋼鐵等建材相比，產生溫室氣體更少。
——日照：位於中國黃海海濱的日照市以“日出初光先照”得名。日照市空氣品質和近海海域水質均保持在國家一類標準，得益於這座城市太陽能的廣泛使用。日照市區９９％的居民住宅使用太陽能熱水器，在郊區，這一比例也達到３０％，且子在不斷提高。至少６０００戶居民使用太陽能爐具做飯，太陽能電池板為超過６萬座溫室供暖，市區路燈和交通燈供電也來自太陽能電池板。
——庫裏提巴：巴西帕拉那州首府庫裏提巴被稱為“巴西生態首都”，溫室氣體人均排放量比巴西其他城市低３０％。庫裏提巴２２０萬居民中有７０％每天使用公交系統通勤。這裏的公車站十分獨特，猶如巨大玻璃圓筒，兩頭分別設出入口，入口處設有旋轉柵欄。每隔９０秒就有一輛公車發車，公車底盤與路面持平，使包括殘疾人在內的乘客上下車如履平地，車票價格也十分低廉。
——馬斯達爾：馬斯達爾有“太陽城”之稱，是阿聯酋首都阿布扎比今年動工興建的衛星城。它以實現碳中和、零排放和無汽車為目標，計畫成為全球最環保的城市。馬斯達爾將完全使用太陽能、風能等新能源供電供冷，所有建築限高５層，並建造太陽能海水淡化廠、電氣輕軌，預計整個專案將耗資數十億美元，建成後可容納５萬居民和１５００家公司。
轉載自：http://bbs.topenergy.org/thread-39032-1-1.html
德國弗賴堡市被視為世界“最綠色的城市”之一。
在這座僅有２２萬人口的大學城，民眾環保意識強烈，街道上少見私家車賓士，人們出行首選騎車或有軌電車，垃圾被分類回收和再利用，處處體現綠色和環保。當地政府積極聽取環保建議，科學規劃城市，推廣節能建築，廣泛應用高技術節能設備，使弗賴堡成為德國的“環保首都”。
建築求節能
氣溫６攝氏度，透過公寓朝南的落地窗，可以望見遠處山上皚皚白雪。
室溫２４攝氏度，陽光穿過玻璃，屋內溫暖如春。
暖氣溫度計上，電子數位顯示為“０”。“供暖，零度，”主人邁因哈德•漢森說，“實際上，我們好幾個禮拜都沒開過暖氣了。”
德國普通民居供暖每年每平方米耗電２２０千瓦時，而漢森的住宅相同面積僅消耗１５千瓦時。“我岳母在鄉下有幢老房子，每年供暖耗油６０００升，”他說，“而我們只用１５０升。”
不用奇怪，因為漢森的住宅完全利用太陽能、氣溫和人類活動產生的熱量供暖。這就是漢森這位弗賴堡首席建築師設計的“太陽能住宅”。
“太陽能住宅”外部鋪有３層由泡沫塑料和絕緣材料組成的隔熱層，密封性極強。天花板層和牆壁內裝有通風系統，天冷時，牆內波狀管道可將室內向外流出空氣中的熱量傳遞給從室外進入的冷空氣。
同時，房屋還能自動吸收烹飪、亮燈、甚至人和寵物身上散發的熱量。“我和妻子每人可產生１００瓦能量，我們的寵物狗可產生２０瓦，”漢森說。根據他的計算，３０支蠟燭燃燒所產生的熱量足以為整套公寓供暖。
漢森經營的公司已在當地建造了１００套這種“太陽能住宅”。儘管這種高技術住宅的建造費用比普通住宅高１０％，但它為主人省下的電費卻大得驚人——整整消減９０％！
儘管“太陽能建築”在弗賴堡尚屬少數，但節能型住宅早已在當地普及。日照充足的弗賴堡在利用和研究太陽能方面領先世界。車站、醫院、居民樓、辦公樓、工廠屋頂或頂篷，甚至足球場和城市花園均裝有太陽能電池板。例如，弗賴堡大學醫院利用太陽能電池供冷，耗電僅相當於常規的六十二分之一，每年節電１５萬千瓦時。
市民倡環保
除了廣泛採用的太陽能技術，弗賴堡人強烈的環保意識同樣令這座德國西南小城聞名世界。!
有軌電車是唯一可以出入弗賴堡市中心的車輛。許多居民出行都會選擇這種便宜、迅捷的方式。有軌電車軌道因此也被稱為弗賴堡的“城市脊樑”。另有大約三分之一的居民選擇騎車出行，這裏的道路還專門設有自行車道。因此，整個市區很少出現私家車的身影。
講師克勞迪婭•迪佩說，“無論是自行車道長度，還是騎車上班的人數，抑或是屋頂上太陽能電池板的數量”，弗賴堡人總要在環保領域爭第一。
克勞迪婭住在一座“太陽能住宅”裏，位於當地環保意識最強烈的社區之一裏塞爾費爾德。和許多鄰居一樣，她也回收垃圾，出門選擇騎車或乘坐有軌電車。 在克勞迪婭看來，自行車道和電車軌道四通八達，沒必要使用私家車。“我們沒買車，”她說，“但我們花６００歐元加入了一個房車共用俱樂部。”只有在進行大批採購或去郊外滑雪時，她才會租車。
克勞迪婭還對兩歲的女兒海倫進行“最綠色的教育”，讓孩子盡可能學會親近自然。 “她去離這裏只有很短一段自行車車程的森林式幼稚園，”她說，“孩子們每天在室外玩耍３個半小時——無論下雨，下冰雹，還是下雪。海倫第一天去那裏是在１１月，當時室外溫度只有零下１５攝氏度。”
克勞迪婭說，森林式幼稚園禁止孩子們攜帶任何玩具，只允許孩子自己在森林中找玩具，“他們和自然一起生活”。
弗賴堡首席城市規劃師武爾夫•達澤金認為，弗賴堡人的環保意識得益于這座人文薈萃的大學城。弗賴堡大學建校史僅次於海德堡大學、科隆大學，走出過３名諾貝爾獎得主；這座小城人口約有十分之一是大學生，還有許多老師和教職員工。因此，弗賴堡人更敢於接受新觀念。
政府納民意
言出必踐是弗賴堡人的性格，而充分尊重民意，聽取民眾建議，則是歷屆市政府共同的理念。
弗賴堡建城９００餘載，第二次世界大戰期間幾乎被盟軍轟炸夷為平地。不過，這也使得弗賴堡人能夠按照節能環保的規劃原則重建家園，包括為有軌電車拓寬道路，市中心中世紀古建築區禁止私家車出入等。; R" |1 h! h) S9 V/ r
上世紀７０年代，鄰近的斯圖加特市準備在距離弗賴堡４０公里處建造一座核電站，弗賴堡人向政府提出抗議。“不，我們不要它！”弗賴堡人強烈抗議。核電站最終沒有落戶弗賴堡，但弗賴堡也因此遇到一個問題：不用核電，自身發電能力有限，而人口不斷增長，何以滿足用電需求？
當時的市政府提出，唯一的解決方案是：人人參與，保護現有資源，充分節約能源。於是，太陽能得到推廣，垃圾分類嚴格執行，各種節能措施得以良好實施。
上世紀８０年代，政府準備建設裏塞爾費爾德區。負責規劃的達澤金回憶說，公眾協商的精神再次得到發揚，政府聽取建議，在居民入住前將電車軌道延伸至這一新區，這樣，搬進新居的居民就無需買車。
在建設裏塞爾費爾德區和另一個以環保出名的沃邦區時，政府還為居民提供貸款，或其他便利措施，鼓勵居民共同建造多戶式環保型住宅。此外，政府還投資建造了大量社區公園。
弗賴堡市關於環保的法律法規非常嚴格，如收取高額的市區停車費、嚴格限制路邊停車時間等。
德國其他州法律規定，每座新建住宅每年每平方米耗電不得超過７５千瓦時，而弗賴堡對新建住宅的節能要求高得多。“以前是每年６５千瓦時，”首席建築師漢森說，“而我們現在正在討論新的標準：５５，５０，甚至４０千瓦時。”
目前，弗賴堡人均溫室氣體排放量已在１９９２年水準上減少１０％。弗賴堡人希望，至２０１０年，這一消減幅度可達２５％。（胡若愚）
相關鏈結：城市綠色榜樣
與弗賴堡相似，還有４座城市雖然國際知名度相對較小，卻在環保方面堪稱“綠色榜樣”：
——韋克舍：這座瑞典南部小城也是一座大學城，以卓有成效的“綠色政策”聞名。韋克舍市用鋸木場產生的碎木作燃料，替代煤、石油等化石燃料發電，電廠產生的餘燼又可成為植物肥料，冷卻發電設備後產生的溫水則用於家庭供暖，從而實現迴圈利用。韋克舍市還建造了許多木頭房屋，因為它周圍均為森林，可就近取材，降低運輸費，而且木材與水泥、鋼鐵等建材相比，產生溫室氣體更少。
——日照：位於中國黃海海濱的日照市以“日出初光先照”得名。日照市空氣品質和近海海域水質均保持在國家一類標準，得益於這座城市太陽能的廣泛使用。日照市區９９％的居民住宅使用太陽能熱水器，在郊區，這一比例也達到３０％，且子在不斷提高。至少６０００戶居民使用太陽能爐具做飯，太陽能電池板為超過６萬座溫室供暖，市區路燈和交通燈供電也來自太陽能電池板。
——庫裏提巴：巴西帕拉那州首府庫裏提巴被稱為“巴西生態首都”，溫室氣體人均排放量比巴西其他城市低３０％。庫裏提巴２２０萬居民中有７０％每天使用公交系統通勤。這裏的公車站十分獨特，猶如巨大玻璃圓筒，兩頭分別設出入口，入口處設有旋轉柵欄。每隔９０秒就有一輛公車發車，公車底盤與路面持平，使包括殘疾人在內的乘客上下車如履平地，車票價格也十分低廉。
——馬斯達爾：馬斯達爾有“太陽城”之稱，是阿聯酋首都阿布扎比今年動工興建的衛星城。它以實現碳中和、零排放和無汽車為目標，計畫成為全球最環保的城市。馬斯達爾將完全使用太陽能、風能等新能源供電供冷，所有建築限高５層，並建造太陽能海水淡化廠、電氣輕軌，預計整個專案將耗資數十億美元，建成後可容納５萬居民和１５００家公司。