建築人

台鐵曾是日治時期最多一流建築人才展身手的機構
看看老台鐵建物即知

如今落魄到一旦抓住預算了
就假借各種名目花錢
猛在沿線胡亂設計一些有的沒有的
是台鐵沿線景觀的災難
真是令人搖頭
攝影同好最近互相走告
再不去拍
一些經典的鏡頭
將逐漸走入台灣鐵道歷史

這樣的機構
只帶來負面的作為
真正颱風來襲留下的崩塌痕跡
放著好長一段時日不去清理
讓非主線鐵軌放任著淹沒
卻有錢拼命灌水泥
灌到不該灌的範圍都灌了
不該築的欄杆都築了

這是台鐵的悲哀
也是台灣鐵道一頁晚景悲涼史

沉痛寫下對馬政府亂擴大花錢的控訴

1.編了預算就一定要花完，沒有花完表示這個機關不缺錢，沒有花完表示沒有計畫執行，明年就不編預算給你。
2.所謂的建設，通常只有加法沒有減法，像是國道高速公路局最近做的清水休息站違建，像是農業委員會最近推的農村再生條例，想用建設硬體設施來解決農村問題，如人口外流、產銷問題等。
以上是政府機關普遍均有的觀念。

多了欄杆有圖為證參考一下
台鐵平溪線三貂嶺與大華站間的幼坑鐵橋.......被毀容？
http://blog.udn.com/giveman/2832453
多少火車迷或日本鐵道迷曾經埋伏多時只為了等這一刻:
莊信賢先生的影像世界
http://www.flickr.com/photos/sunshine_c ... 613665713/
如今就這樣走入鐵道歷史了

Guo 寫:多了欄杆有圖為證參考一下
台鐵平溪線三貂嶺與大華站間的幼坑鐵橋.......被毀容？
http://blog.udn.com/giveman/2832453
多少火車迷或日本鐵道迷曾經埋伏多時只為了等這一刻:
莊信賢先生的影像世界
http://www.flickr.com/photos/sunshine_c ... 613665713/
如今就這樣走入鐵道歷史了

我記得台鐵有編預算發包招標景觀總規劃,好像最近一次是某學術規劃單位得標
如果前述的傑作是那景觀總規劃的作品
那真的該打屁股