搭你馬郝 啊--內湖水車?


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搭你馬郝 啊--內湖水車?

文章Guo » 2009 7月 28 (週二) 8:08 am



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http://www.libertytimes.com.tw/2009/new ... -life9.htm
排水灌頂 柵湖線車廂漏水元凶
捷運柵湖線新車廂漏水,調查發現有兩節列車排水管鬆脫,另有三個車站排水設計不良,排水口正對車廂上方「新鮮空氣吸入孔」,導致漏水。


經相關單位處理後,昨日捷運柵湖線車廂沒有再漏水。(記者方賓照攝)
〔記者林恕暉、曾鴻儒/台北報導〕連日午後大雨,台北捷運木柵內湖線電聯車部分車廂漏水,北市府調查發現竟是車站屋頂排水口正對電聯車上方的「新鮮空氣吸入孔」,大雨時雨水流入車廂內;議員李慶鋒、簡余晏痛批車廂淪為「淋浴間」;市府發言人譚國光說,今天凌晨會移動車站排水口位置,應可改善。

三車站設計不良 將求償

譚國光說,初步調查車廂漏水主因,是文德站、葫洲站、南港軟體園區站等三車站屋頂排水管正對著軌道區,若發生豪大雨,電聯車停車開門時,排水管正好灌入電聯車車頂的「新鮮空氣吸入孔」,也讓水從車門上方滲入車內,已要求廠商工信工程改善,也會追究廠商責任,並向廠商求償。

簡余晏、李慶鋒昨天痛批,車站排水孔竟然會正對著車廂新鮮空氣吸入孔,質疑電聯車的測試不確實,應組成公正小組檢驗,並送政風處調查疏失責任。

捷運局機電處副處長陳景池說,柵湖線所有電聯車都會進行「水密測試」,以每秒○.三公升的水量噴灑電聯車外側,但是因車站排水管正對電聯車空氣吸入孔,豪雨導致排水量太大,超過電聯車負荷能力。

陳景池說,前晚檢測發現有兩個電聯車車廂排水軟管鬆脫,已立刻修復;捷運局東工處長陳耀維說,車站屋頂排水問題,廠商前晚已施工更改三個車站屋頂排水管位置。

北捷柵湖線車廂漏水問題,學者直言,這就是捷運的「維護死角」,也暴露出當初設計失當、工程整合有瑕疵,應全面檢討,有問題的地方趕快做修正。

學者籲檢討工程整合缺失

台大土木系教授張學孔指出,台北捷運公司其實多年前就發現到捷運車站排水有問題,如今直接導致柵湖線車廂漏水,未來一定要從工程與維護管理一併檢討,營運才能健全。

明道大學管理學院院長藍武王則批評,捷運車站排水口會正好對著車廂的新鮮空氣進氣口,很明顯是設計上的疏失,在這種大工程中,排水工程通常是很末端的小包,凸顯出當初工程整合上面有缺失。

以下是Guo看了這則的感慨:
國際機場內會下雨已是聞名國際的笑話
花了人民數百億的內湖新捷運
工出粗活加倍預算”的國民黨一貫工程神話(高玉樹回憶錄有傳神的描述)
剛完工就掛了
老天爺驗收又出狀況
內湖線成了台北炎炎夏季午後清涼的水車?
這可是另一則國際工程笑話了
內湖線該郝好好全面檢驗才上路吧!

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大自然萬物中處處有建築
Guo
 
文章: 398
註冊時間: 2007 11月 28 (週三) 12:19 pm
來自: 中和(近板橋)

文章matrix3 » 2009 7月 28 (週二) 9:22 am

震怒
向廠商求償
是無能的政客巧妙撇清責任的好方法
matrix3
 
文章: 46
註冊時間: 2008 9月 19 (週五) 1:34 pm

文章府城人 » 2009 7月 28 (週二) 11:55 am

各位不要急,馬上會漸漸好的啦
府城人
 
文章: 94
註冊時間: 2007 11月 27 (週二) 10:44 am


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