建築人

「離離又落落」的國安交通施政
---還是停留在「馬馬虎虎」和「沒有關係」年代?

國道高速公路是一國最高等級的道路之一
(機場跑道也是!)
戰爭時是軍機的緊急戰備道
所以有智慧的國家
都把它當國安建設等級來看待
國道上有坑洞
顯示整體中央政府交通道路管控的失靈…..

我曾經在國道上碰過坑洞的經驗
幸好開的車還耐坑洞
晴朗天氣 稍閃一下
那次只是驚嚇而已
還有一次是北市環河快速道路
雨天下萬大橋底
結果也是沒預期的一大振動
原來是一個大坑洞
下雨天被雨水蓋住了
花了一大筆錢更換零件
也對台北市區道路品質有親身慘痛的經歷…
.
昨天經過三號國道中和交流道北上
剛出一隧道
突然一陣大振動
我以為又是坑洞
結果不是 回程稍微注意地形
是橫在地面一條很長斜向的橋樑伸縮縫
我猜測應該是在高架橋路段上
施工單位馬馬虎虎的沒有鋪完全平整
造成的大落差
高速公路平面上有大落差?
這是甚麼樣的養護施工品質?

真是「離離又落落」的國道啊!

台灣各級政府交通養護單位的最愛莫過於
---撒隆巴士
一位老師曾戲稱如江湖術士「果皮膏藥」來形容
倒也很貼切和本土
哪一天這些交通建設的江湖術士們
在這塊土地上收斂行為
表示我們已是邁向現代文明的國家了

狄卜賽先生當年在台灣
受到的文化衝擊
幽默的把在淡水河遊樂(後來運回底特律河)兩颼舢舨取名為
「馬馬虎虎」和「沒有關係」
http://pylin.kaishao.idv.tw/?p=3860
經過這麼多年
我們國安工程施作還在「馬馬虎虎」和「沒有關係」?

年底ETC要上路了

但兩年後的今天
因帶兒子到台中騎腳踏車 東豐綠色廊道和日月潭大環湖
對國道品質竟然變成省道處處貼撒龍巴士
不得不對交通部的無能瞋目

這種品質的國道奢談甚麼ETC?

無預警的封國道鋪路已成了開車上國道的民眾常見的家常便飯
同一路段重鋪多次也習以為常

這是國家落後的指標之一
就如國際機場系統當機
變手動作業一般

每次都說花了很多錢在養護
不過出來的結果都是...就是慘不忍睹...