建築人

容積標售 建商可投標

【經濟日報╱記者徐碧華／台北報導】 2011.06.13 09:13 am


經建會副主委黃萬翔昨（12）日指出，研議中的「容積銀行」制度，將允許標售所得用作交通建設經費，不只地主可以出價投標，建商也可投標。不過，依照變更後的都市計畫，標得容積只能用在都委會指定區域。

明年度交通建設預算告急，經建會急於推動容積銀行制度，即允許重大交通建設周邊土地可有條件申請突破現有容積。這是經建會首度鬆口同意建商可以標購容積。容積需求目前最殷切的地方首推台北市和新北市，可以標購容積對於計畫未來在台北市和新北市推案的建商，或者擁有大批土地的地主是個好消息。

黃萬翔說，容積銀行操作不必修任何法，只須透過都市計畫變更即可。有人認為需要修民法將容積變成一種物權，才能標售買賣，但容積現在就可移轉買賣，並沒有障礙。「如果地方理念相同，增額容積制度馬上就可以規畫運作。」

他指出，「增額容積也就是都市計畫變更後成長的容積，也可以稱之為容積成長或容積變更。」這增加的容積該增加在那裏也透過都市計畫變更同時決定，都委會會劃定容積可以成長區域，例如捷運沿線。 針對增額容積釋出採標售，黃萬翔說，由於增額容積會落在那些區塊已經決定了，所以，標售給誰就不太需要限制。

【2011/06/13 經濟日報】@ http://udn.com/

這樣一來 就又要追高房價了....完蛋的台灣 英明的政府......

1 、大有為販賣自由民主的魁儡
噢耶！「容積當作貨幣進行買賣~而不是都市品質的調節器」~好神哦！
那以後也不需要什麼容積率管制了啦(背呼死啦)…像菜市場一樣隨便"化"囉！…「來哦！要多高有多高！要多少買多少！有俗有貴！任君挑選~來哦！」

2、報告縣長！為什麼我們家沒有捷運
五都市府取得龐大公共建設經費進行大眾捷運系統建置，
將捷運沿線視為容積可成長區…那其沿線的公共設施、開放空間、公園也等比例成長嗎？
還是把都市計畫變更屬「其他沒有捷運」的公共設施用地、公園…也一併變到捷運沿線呢？
那五都之外的城市…(不好意思哦！五都之外的城市沒有決定性的選票…不是啦…是你們的城市會有比較多的天空和小鳥飛)

3、永遠有事作的規畫構想
交通建設經費預算告急，變通方式採用買賣容積方式增加國庫收入後，路照開、房照蓋的啦…(「阿比仔！阿達仔！永遠是台灣經濟奇蹟英雄」，下次選總統就選阿比仔、阿達仔！)
假設不是買空賣空的空空房殼，那應該會有期待的人口集中，形成熱鬧的景象
但！其結果是…
道路交通設施再次不足的現象又是…你塞車、我幹譙，狂扣民代演鄉士劇，官員說我們沒有錢徵收土地開道路，
交通建設經費又再次告急 (所以為什麼時空穿越劇要被禁止，因為根本就是在演現代的生活嘛…)

PS：航空城那個很會閃的標靶理論會再重出江湖嗎？！

http://www.youtube.com/watch?v=CzOTUzum ... re=related
明著罵、暗著演…真會作球
......時間過了兩個月後，出菜了…
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