核四為什麼可能成為全民的錢坑和子孫潛在的禍根?


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核四為什麼可能成為全民的錢坑和子孫潛在的禍根?

文章Guo » 2012 5月 03 (週四) 11:14 am



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沒有發生核二一二號機相繼斷裂螺栓事件
台電有組裝核電廠能力的謊言不會這麼快就被拆穿
"既然你自認有組裝的能力,更新螺栓這種基本功就自己來啊!不是嗎?"
何必求奇異老大哥出手
(奇異都三十年歇手,都還有能力出面,既然請我了
找資料找人手也要代價,一億是行情,不然就像核四,你行自己來組裝!搞得全民破產可能到時還無法商轉呢!
)
原來台電是花全民的錢在買經驗
執政黨的公共工程昂貴和無效率是舉世聞名的
核四可能註定是全球最昂貴而工期最長的核電廠
至於商轉安全性也將是最被質疑的一個!
因為以核四造價的天價而言
奇異公司等核電廠先進也投以驚訝的眼光:
台灣難道自製打造核電廠界一台類似世界超級昂貴的夢幻客機Super-Dreamliner
(比波音787-Dreamliner
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%B3%A2%E9%9F%B3787還先進獨一無二的客機)?

昭告世人後,萬眾矚目下
結果試飛時飛不起來 --地上爆炸了?

還是執政黨騎核四虎已難下
就一直僵在那裡
反正愚蠢的台灣人民們始終被矇在鼓裡
不知事情的真相
自己也明知不可能運轉的機器
卻順勢成了吃角子老虎的好機器
一直延後商轉
一直追加預算.....


Google一下 發現以下林宗堯先生(前核四安全監督會委員之一)的訪談與先天下而憂的苦心
核四很不好(上)
http://gaea-choas.blogspot.com/2012/04/ ... _1760.html
核四很不好(下)
http://gaea-choas.blogspot.com/2012/04/ ... _1203.html

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文章dpd0525 » 2012 5月 03 (週四) 11:42 am

如果是如此執政黨來蓋高鐵 我不敢想像台灣高鐵將有多少名目坑錢...蓋十年 二十年 三十年..... :lol:

不是葉問 打十個 百個 一千個歐..... :lol:
唉 ! 台灣的都市美學很糟糕
dpd0525
 
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原來核四廠的錨定螺栓問題也很大!

文章Guo » 2012 5月 04 (週五) 8:18 am

原來核四廠的錨定螺栓問題也很大!
http://e-info.org.tw/node/76514
「核四廠反應器壓力容器安裝視察報告」
http://www.aec.gov.tw/upload/1125467610NRDLM9406-2.pdf
看到圖中台電土法造核四反應爐基座
竟然塞幾個插銷片就想去"準"過
很難想像插下燃料棒讓它運作的情形
北韓發射火箭的情形畢竟在海上空中爆炸
失敗了還有下回
核四是在千萬人密集的陸地
插下去就是不可逆反應
即使幸運可修補
尤其是在已是高輻射下更造成作業的風險和高昂修補成本
一次可以做好的
不要去做第二次
是品管的基本理念
台電可以做一個龜毛的業主不去做
卻自己當業主兼沒經驗的監造者和營造廠(集世界之大成)
核四在1995年台電那群決策者
和當時的執政黨領導的中央決策者下
已種下了核四日後和今日的種種困境

核四錢坑不解決 將來電價必然直直漲
恐怕不是只有三成而已
是一直三成又三成又三成倍增
像紅包文化桌面下三根手指頭
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文章Guo » 2012 5月 04 (週五) 9:54 am

dpd0525 寫:如果是如此執政黨來蓋高鐵 我不敢想像台灣高鐵將有多少名目坑錢...蓋十年 二十年 三十年..... :lol:

不是葉問 打十個 百個 一千個歐..... :lol:

高鐵土建是國產
但還一直面對沿途惡劣地質沉陷的威脅
機電系統是委外承造
但票務系統是國內廠商承包
結果初期票務系統卻出了大問題
(後來才找到高手等解決)
幸好高鐵是鐵娘子領軍
換成另一團隊又和核四同命運了
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文章Guo » 2012 5月 04 (週五) 11:41 am

4度追加// 超級錢坑 核四再要563億
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new ... day-t1.htm

執政黨是追加預算世界聞名的個中高手
核四每次追加預算動輒以五百億為基本數
如此黨產當然不可能會歸零
執政黨黨產單靠核四工程所獲得的利益要怎麼個歸零法?

附注:台灣核電廠追加預算並非頭一遭,過去核一廠原本預算127.9億元,追加六次後為296.2億元(工程展延3年3月),核二廠的預算原本是219.5億元,可是在追加四次後,增加到630億元(工程展延1年11月),核三廠的預算也從357.7億元,追加三次成為974.5億元。
只是那時候還是統包給外商承造,還看到成品。
這次可是個無底洞,比我們晚建的已在商轉又比我們省錢
我們建了超過十五年,前年開始"試運轉"目前還在"試運轉"又不知
為什麼又追加563億(都可以買十台夢幻客機787了)
,也不知究竟是在轉甚麼?轉全球超級大樂透開獎機器嗎?
第一特獎 核四獎:563億?
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核四工程之我見~陳慧慈教授與大家分享觀點

文章Guo » 2012 5月 04 (週五) 11:49 pm

核四工程之我見~陳慧慈教授與大家分享觀點
http://www.peopo.org/portal.php?op=view ... leId=97781
一位理性的地震學者為律師公會環境委員會律師們細說他參與只是諮詢性質
卻沒有權力的核四安全監督委員會的觀察,經驗和心得.
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文章Guo » 2012 5月 30 (週三) 12:54 pm

螺栓斷裂 已預告核災(李桂林)http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/forum/20120530/34263511

"想當年的核二廠長找我去專司反應爐水位壓力儀器的任務,盡量避免重蹈核一廠頻頻跳機的往事。爐體基座原是完整一體的,看到此次台電換掉螺栓的照片,原子爐基座被鑿開7個大洞,再行灌漿修補,我的內心淌血,因爐底座已變成一大塊加7小塊的非完整體,嚴格說來,已達到不堪使用的危急地步。"



Guo:
用特別的車子來形容
本來歲修要車子進廠
該車子應該在引擎熄火後300公尺合理煞車距離內要熄火煞車
煞不住
暴衝到1000公尺才煞住
引擎熄火煞住時
引擎腳還斷了.....

這就是核二廠遇到的問題
問題不只在螺栓而已吧?!
這樣一台亂震暴震的老爺車
台電卻用掩人耳目的表面修復
挖挖補補接接引擎腳
然後ok要上路了?
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通霄電廠擴建/劉政鴻嗆台電 不給10億回饋金免談

文章Guo » 2012 6月 05 (週二) 9:58 am

通霄電廠擴建/劉政鴻嗆台電 不給10億回饋金免談
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new ... -life1.htm
...通霄電廠是天然氣發電的火力發電廠,由於核四運轉時間不定,以及核一、核二可能不能延役,台電為因應全國一○五年電力負載成長需求,六部機組運轉至今效率降低,規劃更新四部機組,三部舊機組逐步淘汰,總投資金額約九一五億元,預計明年二月動工、五年內完工。

苗栗縣長劉政鴻槓上台電的導火線在於,縣府要求在動工前付十億元回饋金,才同意通霄發電廠擴廠,營建署五月二十四日開會討論時,劉政鴻怒指台電向中央申請「適用特種建築物」,跳過縣府的核准層級,是想和縣府對抗,揚言如獲通過,將發動抗爭,無限期擱置證照申請。......

劉政鴻抨擊說,通霄電廠已設置四十七年,污染嚴重,影響地方發展、破壞海域生態,擴廠後對環境生態衝擊更大,台電目前每年只給縣府一千四百萬元回饋金,今年起分六年共支付一億四千萬元回饋金,「這一點點回饋毫無誠意」,他預估台電更新擴廠會追加預算到一千億元,縣府「只」要求百分之一、十億元回饋金,且得「單獨」給縣府,不包含給通霄、苑裡的回饋金。......

Guo:
看了這則地方社會新聞
其實是可以看到一些真相
台電已在為可能無法運轉的台電製核四和核一二老爺車面對的高風險問題解套
既然日本東電面對龐大賠償都無解
緊緊跟隨東電模式的台電豈能不轉彎?
日本現已回頭大力發展火力電廠
(被罵排放CO2是難免 但總比亡公司亡國好)
台電不得不跟著改變,是這樣嗎?

只是台電為什麼不趁這個機會
向日本正在轉彎的另一方面綠色能源方向走?
台電難道要像東電一樣
走到亡家亡國地步才覺悟?
德國曾亡國
被迫分裂
他們太清楚那是怎樣的苦日子
他們可以在外界都不看好下
西德東德兩人三腳
起初跌跌撞撞互相拉扯的走
互批對方的不是
經濟衰退了好長日子
如今總算歷經幾次改革熬過初步歐債危機
德國經不起再度亡國
因而借鏡小老弟日本的毀滅慘劇
選擇綠色能源為國家未來重大發展方向
台電不要把綠色能源當口號
像馬政府的模式
那是條不得民心的「馬路」
上帝要毀滅一個國家是先讓他們的君王發狂
(君主時代時語)
美牛油電稅等馬來瘋作為
搞得人仰雞飛狗跳
證所稅更加荒腔走板
全民不分富貧皆傷
這還不夠嗎?

今天是世界環境日
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%96% ... 3%E6%97%A5
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Guo
 
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