建築人

一個城市因交通網絡的聚焦而產生活動 而人潮帶動商機
但隨著交通中樞的遷移 人潮轉向 事後所留下來的是人們的回憶和新的生活開始
板橋就是一個這樣不停變動的城市

板橋的興衰史依序分為前站 後站及新站
有記憶以來 母親牽著我的手連拖帶拉的塞進火車中送我去補習 當時的火車站正是板橋後火車站
為了逃避補習 母情總是會誘之以利 帶我走進後站商圈 先來個吃吃喝喝加玩玩
現在回想起來 記憶裡的後站就是人擠人 好不熱鬧啊

但隨著年齡著增長 年邁的老火車站面臨遷移的命運 後站商圈也漸漸的落寞
除了為了搭車而經過後站 這裡的記憶漸漸從腦海中流逝
少了年輕人 後火車站商圈看起來 更加蒼老了

後來捷運站進駐(捷運府中站) 人們又開始回到這片夢土
商圈開始活絡起來 隨著捷運的逼逼開門聲響 大批的人潮流入後站 一批又一批
直到深夜 還是人潮不斷 頓時產生老火車站變年輕了的錯覺

繼捷運站後 人潮遽增 與之對應的交通工具(陸橋)就是這次分享的主題

<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123261361038429_100000636981451_175571_4104557_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs530.ash1/31088_123261367705095_100000636981451_175572_1499930_n.jpg" id="myphoto">

府中景觀陸橋
建築師 廖偉立
時間 2009年至2010年5月11日
地點 板橋縣民大道與重慶交叉路口

多元化的移動方式 讓行動不便的人也能上天橋過馬路
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123261341038431_100000636981451_175567_345848_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260824371816_100000636981451_175483_4376853_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260801038485_100000636981451_175478_2289663_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
通往路橋的方式 相較於一般天橋踩階梯的方式之外 更多了電扶梯和垂直升降的電梯
現場拍照的那天巧遇一位孕婦 眼睜睜看著天橋的階梯似乎正在猶豫著要不要走上去
然後轉眼間就看到電梯 興然的按下開關 就這麼輕鬆地上去了

試想 如此一來 孕婦便不用看著馬路上的小綠人倒數 趕著過馬路了 真是方便啊



隨著身體高度的移動 視線景觀全然不同 想不到原本習慣的都市有這種表情
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123261301038435_100000636981451_175559_6271951_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123261304371768_100000636981451_175560_2013410_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260901038475_100000636981451_175496_5244716_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
板橋後站 老火車站原址

裝飾v.s.便利
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123261291038436_100000636981451_175557_6111503_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260767705155_100000636981451_175473_8155041_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs530.ash1/31088_123260787705153_100000636981451_175477_7023609_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260764371822_100000636981451_175472_2668907_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
即便陸橋造福市民 得以安全的渡過虎口
以商業的角度來說 也為後站引入商機
但其華麗的外表免不了讓人懷疑其方便性和裝飾性的矛盾並存

視野與歷史
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260861038479_100000636981451_175488_580552_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260864371812_100000636981451_175489_3912157_n.jpg" id="myphoto">
人們拿著相機以陸橋和板橋後站和影 像是用另一種角度偷走過往後站的青春年華
不知道這樣的景象 再過個二十年後還可以看到嗎?
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260867705145_100000636981451_175490_3777776_n.jpg" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123261011038464_100000636981451_175517_5538104_n.jpg" id="myphoto">
高低差起伏 讓人走在陸橋上有飛翔的錯覺
但伴隨著些微的晃動感可就令人不安了...

歷史
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260907705141_100000636981451_175498_8054414_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs530.ash1/31088_123260914371807_100000636981451_175499_573804_n.jpg" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260917705140_100000636981451_175500_5039266_n.jpg" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123261274371771_100000636981451_175553_776949_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
陸橋中隨處可見板橋的過往 像是後站商圈的藝廊 方便外地來的旅人 及時掌握旅遊重點
另一方面 對於晚輩這種長久居住於此的居民來說 看到這樣的設計可說是相當貼心感動

視野
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260851038480_100000636981451_175487_2756837_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260947705137_100000636981451_175507_5020341_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260894371809_100000636981451_175495_7880341_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260934371805_100000636981451_175504_3533074_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260837705148_100000636981451_175485_7771241_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs530.ash1/31088_123261334371765_100000636981451_175565_617173_n.jpg" width="720" height="540" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123261337705098_100000636981451_175566_7517110_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123261327705099_100000636981451_175564_3113696_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs530.ash1/31088_123260971038468_100000636981451_175512_3308468_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
關於視線 晚輩不得將過往所見的天橋拿出來比較一番
以往天橋的設置 為的是讓人車分離兩方便 以行人的角度來看 就算腳下的景色在特別
也不至於停下來欣賞 反而是逗留在天橋上的人令人覺得奇怪
說到底 天橋不過就是另一條道路 點與點之間的線連結 所以才沒必要駐足的吧

可是在這裡 這樣對天橋所下的定義就被推翻了 人們開始在陸橋上產生了活動 拍照 閱讀 擁抱...
就連天橋本身的設計就像在告訴經過的人們 ''停下來看一看吧 妳一定沒看過這樣的後站喔''
或許未來可以聽到朋友間相約的地點 就在這座景觀陸橋上也說不定呢!

關於府中景觀陸橋的報導和分享
http://blog.yam.com/a886033/article/28728588 精采的夜拍
http://www.nownews.com/2010/05/12/11459-2602225.htm啟用時的報導
http://www.student.tw/db/archive/index.php?t-77797.html2006/07/21 聯合報

其他細部照片
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs530.ash1/31088_123261017705130_100000636981451_175518_6041207_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
不知道這樣露天的電扶梯該如何維護 想必是非常不容易的
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123261021038463_100000636981451_175519_502463_n.jpg" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs590.snc3/31088_123260841038481_100000636981451_175486_7229706_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260781038487_100000636981451_175475_205701_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
<img src="http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs570.snc3/31088_123260817705150_100000636981451_175481_1847534_n.jpg" width="540" height="720" id="myphoto">
晚輩淺見 如果細部的施工能夠更徹底 想必會更完美吧

林子文 寫:有記憶以來 母親牽著我的手連拖帶拉的塞進火車中送我去補習 當時的火車站正是板橋後火車站
為了逃避補習 母情總是會誘之以利 帶我走進後站商圈 先來個吃吃喝喝加玩玩
現在回想起來 記憶裡的後站就是人擠人 好不熱鬧啊

感謝子文兄的分享，圖文並茂的紀錄介紹，相當用心，真想幫你按個『讚』，可惜討論區不支援這個功能。
請教一下，子文兄從小生長在板橋嗎？現在的板橋與過去的板橋，你有沒有特別的生活經驗或故事，可以分享一下嗎？

回llmj大
是的 晚輩從小在板橋長大 從父親那輩開始就在此生長
對於板橋的印象 這裡僅能以生活經驗探討 那些基地觀察等高深的研究恐怕有所不及

如這次分享開始所提到 板橋分為前站後站和新站 當然 這樣的區分是當地人的稱呼
就像現在後站 是我們所知道的捷運府中站 外人較少這樣去區分板橋
那這個''前後''和''新''當地人是如何區分的呢?
這要回到更早以前 老火車站還在時 以一般我們所知道的出口做區分 分為前後
聽父親說 早期板橋以前站最為發達 像是林家花園和廟口的黃石市場都是熱門的人潮聚集地
隨著時間的流轉 板橋的鬧區漸漸往後站發展 就晚輩這一輩看來 前站給人的感覺舊舊的
廟口的傳統小吃和街訪的老牌手錶店 還可以看到當時流行的複合式泡沫紅茶店
雖然老舊 但不可忽略的是前站所散發初的穩重氣息 事到如今 如果想要體驗板橋 前站是不可錯過的好地方

當時板橋唯一的電影院 林園影城 就在前站
還記得全家要開電影前總是會先到廟口坐下來大夥有人點滷肉飯 有人點魷魚羹 然後時間到了
再穿過黃石市場緩緩散步到電影院 雖然現在電影原已經該為二輪電影院
但晚輩有時候還是會為了要重溫這種愉快的回憶 而走進黃石市場給它大吃一頓呢

工作關係已經在府中混了三年多了
下班偶而逛逛天才書局跟誠品
總會在那路口等紅綠燈
現在則是直接走上天橋
雖然多了點路程
不過對於一整天都坐著的上班族而言
多走一點路又何妨
上了天橋
用不同的角度跟觀點看這個混跡許久的地方
有時兩點間最近的距離不一定是直線
多少人會因為這樣的曲折 而感覺對這個地方更靠近一點了呢
我想 這感覺恐怕是如人飲水 冷暖自知吧
至少對我來說 我是很喜歡有這樣一座天橋的