sunglin 寫:...
不需要挖掉柏油路面改鋪水泥,因為水泥路面並不會比柏油路面更適合單車,也不需要設置分隔島,
直接用線分隔一個車道當單車道,就已經會對原本的交通造成明顯影響了,更何況像現在這樣大興土木。
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Guo 寫:sunglin 寫:...
不需要挖掉柏油路面改鋪水泥,因為水泥路面並不會比柏油路面更適合單車,也不需要設置分隔島,
直接用線分隔一個車道當單車道,就已經會對原本的交通造成明顯影響了,更何況像現在這樣大興土木。
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日本到處畫一條線就是行人或腳踏車道了(公權力貫徹執行)
台灣林口青山路禁止大型車進入(因長險降坡,煞車失靈車禍事故不斷)
到最後必須重重設障礙
乾脆把紐澤西護欄一直高築到大車沒辦法攀越的峽谷轉彎為止
這種水準的駕駛人
畫線有畫沒畫是一樣的
相信您常騎也看到不少駕駛人根本無視腳踏車道的存在
英國殖民政府曾經用”圈豬群的方式”逼迫中國人民進火車站要排隊
有些人也許也希望被如此對待吧!
Pedro Hsieh 寫:...
歐洲的城市治理當然先進,這也是歐洲之所以為歐洲的地方啊!
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