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alexarch_betta 寫:以集會堂為中心
凝聚社區向心力
內部道路僅提供機慢車行駛
提供一處安全的居住環境
將工作坊放置量旁
結合汽車連外道路及停車場
將動靜分離
小學放置北方
與社區公園結合
俯瞰風景
今年畫了一個平面1/500
一個剖面1/500
六個設計說明
一個等角透視
請各位先進指導一下
這是我今年的畫法
但是我沒寫身論題
英‧花園城市規劃
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hara 寫:雖然今年沒有考這一科
但這個題目還蠻有趣
其實社區重建的議題
自921之後就有非常多的案例可以參考(不論好或壞)
如溪底寮學習農園、清水溝的老人食堂、桃米社區、謝英俊投入的部落重建...等
當中有一些操作出來的重建模式(老人食堂、社區教室、社區產業...)也在本次題目的規劃內容需求中可以看見
看了上面的討論
似乎比較少人去提到社造觀點在社區重建中可發揮的角色
當中有一些議題可以在設計中發揮
例如重建一個「原住民部落」與重建一個「漢人農村聚落」在配置上會有什麼不同?
務農為主的社區居民,對於「社區公共空間」的需求,會有什麼不同?
進階一點的,或可稍微著墨在傳統農村聚落中,「信仰」在社區空間的場域影響力...(善用那個土地公廟...)
又或者原本的果園中的芒果樹,可以在規劃中有適當的保存與再利用?
回到根本一點的,究竟"災區的"社區重建,與一個都市街廓的空白基地規劃會有什麼不同?
更直接一點的來說,假設規劃者可以提出一個迥異於「"都市"思維」的方案
不再只是建蔽率、容積率...的用量體去填塞空間
這樣或許會更貼近「社區重建」一些吧
但另外一個角度來說
這或許是本學域的發展一向是僅偏重於刻板的「都市(urban)」印象
而甚少去論及非都市土地的多樣性所導致的觀點失衡
更別說實務上操作都市設計的公司大多只有開發商角度與量化數據
但這或許也是建築人在敷地的人文思考上可以突破的設計優勢...
alexarch_betta 寫:以集會堂為中心
凝聚社區向心力
內部道路僅提供機慢車行駛
提供一處安全的居住環境
將工作坊放置量旁
結合汽車連外道路及停車場
將動靜分離
小學放置北方
與社區公園結合
俯瞰風景
今年畫了一個平面1/500
一個剖面1/500
六個設計說明
一個等角透視
請各位先進指導一下
這是我今年的畫法
但是我沒寫身論題
paganini 寫:這份試卷因為沒有畫出基地圖,所有基地概況僅簡單兩行帶過,偏偏第二行整個語義不清,疑點在
這兩句 "基地南端臨道路有一座土地廟;果園地勢向西緩坡10%"
1) 到底是 基地南端,臨道路側有一座土地廟
___ 還是 基地南端臨道路,有一座土地廟
___以上兩句看起來差不多,都有一座土地廟,而且想當然爾土地廟的範圍一定會臨縣道
___但是差別在 "基地南側到底有沒有道路呢?"
2) 果園地勢向西緩坡10%
___到底是緩坡還是10%的坡?
___也許大家覺得10%沒什麼,不過因為小弟有在騎單車,對坡度數字比較敏感,一般
車友口中,台北區有名的陡坡像是中央社區或風櫃嘴等...平均坡度約在6-7%之譜,如果
按環法賽來算計10%的山路應該可以算到一級坡或超級坡了!!
___另外如果開車經過山路有注意路邊告示排通常7% 或8%就會標示險昇/降坡,10%
是會讓稍微老舊的車輛有點吃力的程度....我實在不知道這"10%的緩坡"是從何而來??
___還是命題教授認為10%對芒果園來說是很平緩的??
轉貼網頁 "關於坡度單位%與度數的迷思" 有興趣板友可參考
http://www.wretch.cc/blog/ygaohsoo/12181820
陳明城 寫:看來__以後該開_閱讀測驗班_了!
以網站上標示每前進100公尺上升10公尺,角度約5至6度。
陳明城 寫:走走東海大學吧!
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